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浅述液压系统设计中的节能问题

发布时间:2016-09-26  |   发布人:金濠彩票  |  浏览次数:505

   在液压系统的设计中,不但要实现其拖动与调节功能,还要尽可能地利用能量,达到高效、可靠运行的目的。下面我们来简单了解一下液压系统设计中怎么做到节能。


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对于常用的定量泵节流调速回路,应力求减少溢流损失,可以用一下几点方法做到。
1、采用三位阀的卸荷回路
   采用具有中位卸荷机能的三位换向阀,可以使液压泵卸荷。这种方法简单、可靠。中位卸荷机能是M、H、K型。图1为采用具有M型中位机能换向阀的卸荷回路。这种方法比较简单,阀处于中位时泵卸荷。它适用于低压小流量的液压系统;用于高压大流量系统,为使泵在卸荷时仍能提供一定的控制油压[(2~3)×105Pa],可在泵的出口处(或回油路上)增设一单向阀(或背压阀)。但这将使泵的卸荷压力相应增加。
2、采用二位二通阀的卸荷回路
   采用二位二通阀的卸荷回路,图示位置为泵的卸荷状态。这种卸荷回路,二位二通阀的规格必须与泵的额定流量相适应。因此这种卸荷方式不适用于大流量的场合,且换向时会产生液压冲击。通常用于泵的额定流量小于63L/min液压系统。
3、用先导式溢滚阀的卸荷回路
   在先导式溢流阀1的遥控口接一小规格的二位二通电磁阀2。其卸荷压力的大小取决于溢流阀主阀弹簧的强弱,一般为(2~4)×105Pa。由于阀2只须通过先导式溢流阀1控制油路中的油液,故可选用较小规格的阀,并可进行远程控制。这种型式卸荷回路适用于流量较大的液压系统。卸荷回路还有很多,如双联泵供油系统中常用外控制序阀的卸荷回路;压力补偿变量泵的卸荷回路;液压泵卸荷时系统仍需保持压力的保压卸荷回路;适应于大流量系统的二通插装阀卸荷回路;“蓄能器+压力继电器+电磁溢流阀”构成的卸荷回路等。
4、采用双泵双压供油回路

   双泵供油的快速运动回路。液压泵1为高压小流量泵,其流量应略大于最大工作速度所需要的流量,其工作压力由溢流阀5调定。泵2为低压大流量泵,其流量与泵1流量之和应等于液压系统快速运动所需要的流量,其工作压力应低于液控顺序阀3的调定压力。







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